Shooting Brake?
Auto Motor und Sport wusste es bereits Anfang des Jahres und hatte auch schon Bilder vorzuweisen, auf der kommenden Tokio Motor Show wird es nun handfest, wenn auch erstmal nur als Konzept: Der Audi (TT) Shooting Brake.Kurz zur Begriffsklärung:
Ein Shooting Brake ist eine seltene Karosserievariante eines Automobils. Die Form erinnert an ein Coupé mit einem Kombiheck.
Natürlich sagen Bilder mehr als tausend Worte:
Audi Shooting Brake Concept
Auf den ersten Blick: Schick. Auf den zweiten auch. Die Scheinwerfer und der Grill (Huch, ohne die vier Ringe?) wurden extra für Tokio modifiziert, was wohl heißt, dass die Form schon recht seriennah ist, allerdings letztlich nicht ganz so japanisch ausfallen wird - mich persönlich erinnert die Front z.B. etwas an den Mazda RX-8.
In technischer Hinsicht gefällt mir folgendes Feature (böse Zungen mögen es Spielerei nennen) besonders gut:
Die so genannte Audi Navigation Plus bietet nicht nur ein Touch-Screen-Display, sondern auch eine vereinfachte Art der Navigationsziel-Eingabe. Auf einem druckempfindlichen, extra ausfahrbaren Monitor kann der Fahrer den Namen mit dem Finger schreiben.
Die Zielführung lässt zwei Modi zu. Im Tourmodus wird die Strecke dreidimensional angezeigt. Mit einer in der Fahrzeugfront integrierten Kamera kann der Fahrer Wegpunkte fotografieren und als visuelle Wegmarken abspeichern. Witziger noch der Sportmodus: Hier schlägt das System die kurvenreichste Strecke vor und gibt - falls gewünscht - im Sinne eines Rallye-Beifahrers Anweisungen zur Fahrtrichtung, zur optimalen Gangwahl und Geschwindigkeit für die nächste Kurve.
Ein wenig Renault Megané, ein wenig Z3 Coupé, aber eigentlich doch nur ein TT mit aufgesetzter Dachverlängerung, so zeigen sich Seitenlinie und Heck:
Audi Shooting Brake Concept
Auch im Bereich Fahrwerk gibt's Neues:
Bei den Stoßdämpfern kommt eine neue Technologie zum Einsatz, die Audi „magnetic ride“ nennt. Statt eines herkömmlichen Dämpferöls wird ein so genanntes magnetorheologisches Fluid verwendet, dessen Viskosität mittels eines elektromagnetischen Felds beeinflusst werden kann. In Millisekunden werden so die optimalen Dampfungskräfte zur Verfügung gestellt. Die Grundeinstellung - sportlich oder komfortabel - wählt der Fahrer vorher aus.
Wie die Karosserie sind auch Teile des Innenraums in "Electric White Perleffekt" lackiert:
Audi Shooting Brake Concept
Weitere Infos gibt's bei autobild.de, germancarfans.com, und natürlich bei Audi selbst.
