Audi Neuheiten: Vernetzter A4, toller A5, A2-Nachfolger...

Laut der Titelstory der neuen auto motor und sport ("Fahrplan bis 2008: Neue Audi-, BMW- und Mercedes-Modelle") soll es nun plötzlich doch einen Nachfolger des (eigentlich) in Kürze auslaufenden A2 geben soll - sogar die aktuelle ams.de-Umfrage geht noch vom Gegenteil aus. Ausschließlich zweitürig, ohne Alu-Karosserie und mit gänzlicher neuer Optik. In Bezug auf die Absatzzahlen der Tocher Seat nicht unbedingt die wirtschaftlich sinnvollste Entscheidung, denn im Heimatmarkt Spanien hat sich die Marke mit ihren nunmehr "sportlichen Designautos" ohnehin schon von der Kundschaft entfernt und ein derartiges Einstiegsmodell könnte hierzulande weitere Kunden abwerben (z.B. vom Léon, der zwar die gleiche Basis hat wie der A3, allerdings weit weniger kostet).


Audi A4 (2008)


Zum neuen A4, der 2007 vorgestellt und ab 2008 verkauft wird, gibt es unter anderem folgende interessante Aussage zu lesen:
Die Ertragskraft der Marke aus Ingolstadt wird weiter wachsen - dafür steht auch eine ganz neue Architektur, die mit den neuen Audi A4 gestartet wird und für eine optimale Vernetzung der Baureihen bis zum A8 im Bereich Fahrwerkstechnik, Bordelektronik, und - man höre und staune - Klimaanlage sorgt.
"Autos werden mittlerweile rund um die Klimaanlage gebaut und nicht andersherum", erklärt Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg die enorm gestiegene Bedeutung dieses Bauteils.

Die Motorenpalette erhält Zuwachs durch einen 1.8 TFSI und eine Neuauflage des 2.0 TFSI, den es bereits jetzt in den unterschiedlichsten Ausbaustufen gibt (von 170 PS im A6 über 200 PS im A3 und 220 PS im A4 DTM bis hin zu vermutlich 272 PS im neuen S3). Die alte 1.8 Liter Maschine war ja auch in den verschiedensten Versionen anzutreffen, z.B. als 125 PS-Sauger im A3 oder als Turbo mit 150 PS - oder gar mit 225 PS im S3. Flexibel sind die Teile also auf jeden Fall, fragt sich dennoch, wo sie anzusetzen sind. Zumindest wird's wohl eng für den 1.4 TSI (FSI + Turbo + Kompressor), der im Golf GT 170 Pferde auf die Rennbahn bringt. Gut, im Touran "nur" 140... Ach, was soll's, abwarten und Tee trinken ;-)...

Was gibt's noch zu sagen? Mein nächster Top-Kandidat, der A5 (A4-Basis, A6-/ Nuvolari-Optik, 2 Türen) kommt Ende 2006, das TT Coupé schon im Sommer 2006, das TT Cabrio folgt 2007, die Serienversion des Le Mans (R9) wird im Herbst 2006 präsentiert, etwas früher kommt der neue S8 auf den Markt. Neben dem besagten neuen A4 steht 2008 auch der Q5 auf dem Plan, dem sogar eventuell noch ein kleiner Bruder folgen wird, der Q3. Das sollten für's erste genug Zahlen gewesen sein ;-)... Ach, eins noch: Der RS4 ist ab sofort bestellbar.

P.S.: Auf Seite 21 gibt's ein Bild vom nächsten BMW Siebener - das muss man gesehen haben, echt peinlich :-D...

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  1. Vorschau A4/ 3er/ C-Klasse

    Eine (selbstverständlich) lesenswerte Vorschau auf die neuen Ausgaben der Mittelklasse-Modelle von Deutschlands drei großen Premium-Marken, unter der Headline "Wird Audi der neue Herr im Ring?" hatte die Auto Bild in ihrer letzten Ausgabe als Titelthema,

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